そっかぁ・・・毎日50km・・・確かに、コロナ前に名古屋城のビアガーデンのステージの仕事をしていた時は原付で通っていたもんなぁ・・・利便性や経費を考えると・・・ 最近、車で三重に行くこと、京都に行くことが増えて、高速代とガソリン代は激増。 当然、社用分は経費だけど、それなりに節約は心掛ける。 奄美には縁のない話だけど、高速代は意外とポイント利用によって助かっている。 nexcoのポイント制度って「1,000ポイント=500円分」だが「5,000ポイント=5,000円分」に変換できる。但し、前者は自動振替にチェックを入れると貯まったポイントが自動的に振替えられ、後者は自分でマイページに行き、振替える。・・・つまり、マメな人が得をする制度なのだ。・・・ここのところ頻繁に振替えている。 社用のETCカードを使っている。高速代を精算する時に、ポイントで支払っていたとしても、高速代を支払った領収書がプリントアウトできる。・・・ポイント使用が見えにくいのだ。京都行きを「私用」として社用の経費外にしようとするが・・・・まぁ・・・しなくてもよいくらいの「幸運」がある。・・・もう少し説明する。 三重のクライアントの皆様にクリアに伝わっている「オレ・ルール」がある。 「名古屋在住のオレを三重に呼ぶ=打合せ~本番 の時には、距離に関わらず自動的に1万円を頂きます」・・・と。いつかの呑み会で冗談めいた本気で言ったら通ったので、そのルールを適用しているが、最初にこのルールを決めた会社が、他の会社にも広めたので「1万円払う覚悟がないと(オレを)呼べない」という「イカサマ・コンサルティング業者」の立ち位置になってる。・・・でも、三重だと「平日・伊勢以南」に行くと、赤字になる(笑)ことは知られていない。 「平日・伊勢以南」と書くのは、土日祝の高速料金は3割引。 打合せは平日・・・でも、本番は土日祝。・・・なんとか帳尻を合わせての「1万円」 ・・・今日・日曜日の京都行きは3割引・往復で「5,000ポイント分」くらい。恩恵をここで活かしている。 さて、京都に行くのはオカン・イクヨの見舞い。 だが、息子が単なる見舞いに行く訳がない。 経過は順調すぎるくらい順調。・・・イクヨ本人から「周りの”お年寄り”を見ていると・・・」との軽口が・・・アンタも”同じ”です。 退院を前提にする「カオクチョウサ」...